这个人买了10,000辆骑行自行车，以送给贫穷的学生
企业家迈克（Mike）胜过唐·沃（Tun Win）从清算人那里购买了自行车，向整个缅甸的小学生捐款。
缅甸的中国自行车共享初创企业和小学生的崩溃有什么共同点？你会想不多。但事实并非如此，因为企业家迈克（Mike Mike）比唐·温（Tun Win）决定拯救自行车从巨大的废物堆中送给学生，他们经常走很多公里的学生去上学。
当无车站的自行车共享公司Obike于2018年离开新加坡市场并开始清算自行车时，就提出了营救自行车的想法。他伤心欲绝，看到丢弃的完美可用自行车的山脉。
“看到所有这些自行车堆积在垃圾场，在道路和公园周围无人看管和生锈，这让我感到非常难过，”比博客说。
“这些自行车的制造费用可能从每单位300到500美元，而现在有很多自然资源浪费并送往燃烧的炉子，如果我们很幸运，或者只是在某个地方放下生锈的话。”
比起记得他去缅甸的旅行，在那里他看到了长距离上学的贫穷学生的线条和线条。他认为，尝试购买不再使用或需要自行车向这些学生捐款是一个好主意。
比公司包括旅行创业公司Flymya.com和Tech Entrepreneurs Project 8bod.com的公司，该项目创建了Lesswalk，这是一个非营利组织，正在从清算人那里购买自行车并进行改造，因此根据TechCrunch，它们适合学生。
这意味着要用第二个座位来重新装修自行车，然后将QR码扫描锁定锁定为常规钥匙锁，然后将其运送到缅甸。Lesswalk以远低于零售价购买清算股票，但是固定，改装和运输自行车的成本估计每辆自行车的估计约为35-4美元。
比告诉TechCrunch，该项目的资金约为40,000美元，他提供了一半，另一半来自捐款和资助者。他说：“突然之间，有机会以[价格]的一小部分购买。”“它可以发展的好处远远超出了这一成本。”
Lesswalk目前拥有大约4,700张高质量的单速自行车，这些自行车从未坐在仓库中，该仓库将于2019年底在学生中分发给学生（5,300个仍处于改装过程中）。但是，在一个拥有5000万人的国家，捐出数千辆自行车并不容易。
比说他正在与政府组织和公民团体接触，以确定哪些孩子应该接受自行车。重点是13-16岁的学生每天必须步行2公里或更多地去学校。他认为，在小组的支持下，每隔几个月就会散发自行车。
“我只是整个旅程的一半。剩下的50％正在确保我们产生影响。”他希望他能说服全球朋友跟随他的领导，并远离成千上万的废弃自行车，以充分利用。
许多其他组织给予自行车向社区组织非洲在全球范围内，但很少有（如果有的话）可以访问这款新自行车的金矿。希望更多的非营利组织能够购买现在在亚洲墓地里的自行车，并将其交给真正需要它们的人。
