巴黎被亲切地称为“灯光之城”和“爱的城市”。很快，它可能被称为绿色，干净的城市。由于巴黎市长安妮·赫达尔戈的努力，这座城市将拆除其街道停车场的一半，用花园更换混凝土。

市长重选承诺的一部分是清洁她的城市空气并改善生活巴黎人。10月20日，据福布斯她拿了一个巨大，勇敢的步骤来实现这一目标。运输副市长David Belliard证实，将删除60,000个路上停车点，为骑自行车者和行人提供更多空间。

Belliard告诉福布斯，汽车占该市旅行中的13％，但它们占据了50％的空间。事实上，这不是一个如此戏剧性的一步，因为巴黎人不是非常依赖于他们汽车;三个巴黎人拥有一辆车，他们主要在周末使用它，增加了Belliard。

这个想法是为了使用地下停车的司机，斑点多于地面的斑点多。将保留的表面停车位将保留为需要他们的汽车的专业人士进行业务。

愿景是将路边距离变成公共花园，操场和种植蔬菜的情节。也邀请巴黎人为这些新空间提出自己的创意。

巴黎市长安妮·赫达尔戈（Anne Hidalgo）赢得了在岩石下的山体滑坡上赢得了无巨大可持续的人友好的平台：更多住房，较少的汽车，删除街边停车场和可行的社区。

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- Arvind Ravikumar（@ arvindpawan1）7月3日，2020年

“我们不能像以前一样生活，”Hidalgo告诉了纽约时报。“气候变化的加速度是一会儿。”她希望看到明年增加了更多英里的自行车车道。Hidalgo的目标是加入超过600英里的自行车道，将巴黎转化为安全的骑自行车天堂。巴黎已经在2019年八分之一哥本哈根化指数世界上自行车友好的城市，并与新索赔的空间，将来肯定会得分更高。

根据福布斯的说法，Hidalgo的生态转型受到了一个叫做概念的启发La du Quart d'homure或者“一个城市15分钟。”由智能城市教授的Charles Moreno制定的想法，需要在短时间内或散步之内有必要的人自行车乘坐回家。这将减少拥有汽车的需要，减少污染并鼓励人们采用更健康的生活方式。

就莫雷诺的概念适用于巴黎，主要的熟食将只能访问行人和骑自行车者，而大型大道将被改造成行人广场。汽车将被禁止在上课时间的街道外，为孩子提供更多空间和安全。

Hidalgo在她面前工作，撕毁了混凝土，转移交通，最终关闭道路汽车自由。然而，当这个项目完成时，它将为巴黎人和游客提供增强城市。“爱的城市”可能成为大自然爱好者的城市，特别是后人。

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